El constructor naval surcoreano Hanwha Ocean recibió una demanda de arbitraje por 1.000 millones de dólares del desarrollador ruso del proyecto de gas natural licuado (GNL) Arctic LNG-2, informó este martes Oceanpress. El caso fue presentado ante el Centro Internacional de Arbitraje de Singapur.
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La suma reclamada equivale a unos 1,37 billones de wones y representa el 22,2 % del patrimonio neto consolidado de Hanwha Ocean al cierre del año pasado.
Según la compañía, Arctic LNG-2 sostiene que Hanwha Ocean violó los llamados acuerdos Step-In, al rescindir el contrato de construcción de buques. Estos acuerdos permiten a un tercero intervenir en un contrato y ejercer determinados derechos cuando una de las partes no puede cumplir sus obligaciones.
El litigio está relacionado con los contratos firmados en octubre de 2020 por Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, hoy Hanwha Ocean, para construir tres transportadores de GNL rompehielos de clase Arc7 destinados al proyecto Arctic LNG-2. Los contratos fueron suscritos con tres armadores ligados a la naviera estatal rusa Sovcomflot.
Los armadores contractuales Elixon, Azoria y Glorina ya habían presentado arbitrajes separados en 2023 ante el mismo centro por esos tres buques. En aquel momento, las reclamaciones iban de 174,39 millones de dólares hasta un máximo de 871,96 millones.
Ahora, a diferencia de aquellos procesos impulsados por los armadores, la nueva demanda fue presentada por Arctic LNG-2, fletador de esas embarcaciones, y se apoya en un contrato separado.
Arctic LNG-2 es un megaproyecto ártico ruso de GNL con una capacidad prevista de 19,8 millones de toneladas al año. Para transportar ese gas durante todo el año a través del Ártico se necesitan buques rompehielos de clase Arc7, y las tres naves contratadas con Hanwha Ocean estaban destinadas precisamente a ese fin.
Por su parte, Hanwha Ocean indicó que responderá activamente al arbitraje y que, al mismo tiempo, continuará buscando una solución amistosa. También advirtió que la suma reclamada en la notificación inicial podría superar los 1.000 millones de dólares en fases posteriores del procedimiento.